（一）進行吸氣（qì）完整（zhěng）過程不正常

1. 吸油管路（lù）障礙物過大：在滿足相關條件時吸油管（guǎn）路的有關直徑過（guò）小、管路躬（gōng）身行禮過多（duō）或是管路外部仍然存在打斷物，都會進行引起（qǐ）吸油管中途的障礙物進行放大（dà）。這會使泵在進行吸氣固體時有必要決定更大的障礙物，進而產生相應作用進行吸（xī）氣實際效果。當（dāng）進行吸氣量較為缺乏時，泵腔內（nèi）或許會完（wán）成負壓，進行引起大氣參加泵腔，接著在流出（chū）完（wán）整過程中從橋孔加以（yǐ）噴出。

2. 補油量較為缺乏：補油係統的實際作用是為泵給予進行足額的（de）固體進行補（bǔ）語，以確保泵的正常化正常（cháng）運轉。在滿（mǎn）足相關（guān）條（tiáo）件時補油量較為缺乏，泵腔內的固體（tǐ）束手無策獲得盡（jìn）快進行補語，也會進行引起進行吸氣量較為缺乏，抓住比較（jiào）類似的實際問題。

（二）流出完整過程運行故障

1. 泄露量過大：泵的暇時過大、密封無所作為是進行引起泄露量過大的（de）重點原因。比如，配油盤被（bèi）非金屬零碎、鐵屑等燒傷，會導致端麵漏油；進行無常單位正當中一（yī）方麵閥密封皮協（xié）同配合（hé）特別，或是泵體和配油盤的進行支撐麵有砂眼等，都（dōu）會（huì）使滾壓油中困難麟（lín）角鳳觜，進行引起泄露量增添。當泄露量過大時，泵的流出壓強（qiáng）會進行接受產生相應作用，或許束手無（wú）策將固體全部流（liú）出，進而（ér）使大氣參加流出係統，從橋孔加以噴出。

2. 害怕盤軌道傾角有關太小：害怕盤軌道傾角的大大小小直來直去產生相應作用泵的排量。在（zài）滿足（zú）相關條件時害怕盤軌道傾角有關太小，泵的（de）排量會進一（yī）步降（jiàng）低，進行引起泵（bèng）的說道客流量較為缺乏。在這一類型的情況狀況下，泵或許束手無策正常化（huà）流出固體，大（dà）氣會參加流出係統，進行造成橋孔噴油。

（三）密封實際問題

1. 填料密封無效：填料（liào）函密封是柱塞計量學（xué）泵合同的密封方法某個。在滿足（zú）相關（guān）條件時填料破壞、衰老或是進行安裝不對，就會進行引起密封使用性能需要。當密封一般時，固體和大氣會從填料處泄露，大氣（qì）參加泵腔後，在流（liú）出完整過程中從橋孔加以噴出。

2. 閥密封無所（suǒ）作為：吸液閥和排液閥的密封（fēng）使用性能對泵的正常化正常運轉至關十分重要。在滿足相關條件時閥密封無所作為，如閥座和閥球彼此之間仍然存在暇時、閥（fá）球破壞或是繃簧無效等，都會進行引起固體泄露（lù）和大氣參加。在流出完整過（guò）程中，大氣會伴隨相關過程推進（jìn）固體（tǐ）一起從橋孔加以噴出。

（四）構件破（pò）壞

1. 柱塞和浮筒破（pò）壞：柱塞和浮筒（tǒng）是柱塞計量學泵（bèng）的關鍵部分構件，它們彼此（cǐ）之間的協同配合精確程度直來直（zhí）去產生相應作用泵（bèng）的（de）使用性能。在滿足相關條件時柱（zhù）塞和浮筒逼人太甚破壞，會使密封性需要（yào），導致柱塞（sāi）偶件漏油。與此同時，破壞還會進行引起（qǐ）噴油預先角縮小、噴發壓強需要、霧化無所作為等實際問題，接著產（chǎn）生相應作用（yòng）泵的（de）正常化正常運轉。另外，若各缸（gāng）噴油泵柱塞浮筒破壞（huài）石灰石勻，將使各（gè）缸噴油量（liàng）石灰石勻，進行造成油渣機中速（sù）運行不平穩定，也或許轉彎（wān）抹角進行引起柱塞計量學泵發生橋孔噴油等不正常狀況。

2. 排油閥和閥座破壞：排油閥和閥座的密封皮破壞重要且（qiě）好意（yì）思一般時，在柱塞下水吸油完整過程中，超高壓油管正當中燃料會吸回泵油腔，進行造成下一進行集團供油（yóu）量進（jìn）一步降低和噴油定計選舉。長時間運用過程（chéng）中，燃（rán）料正（zhèng）當中廢物會對排油閥和閥座導致進行淘汰和破壞，進行（háng）引起密封皮發生橫、直細（xì）痕、不平整的凹痕和（hé）點子等實際問題，進而產生相應作（zuò）用（yòng）其密封使用（yòng）性能，抓住橋孔噴油。

（五）安裝與調試不對（duì）

1. 進行安（ān）裝所在（zài）地歪（wāi）點子（zǐ）確：在滿足相關條件時柱塞計量學泵（bèng）的進行安裝所在地歪點（diǎn）子確，如進行安裝害怕或是現有基礎不著名，會進（jìn）行引起泵在正常運轉完整過程中形成進行波動和搖（yáo）頭。這不單（dān）會產生（shēng）相應作用泵的密封使用性能，還或許使進行吸氣（qì）管路和流出管路進行接受分外的剪應力，進行引起（qǐ）管（guǎn）路包括處適當或分裂，進而進（jìn）行造成大氣參加和橋孔噴（pēn）油。

2. 進行調（diào）試形式參數進行設置錯誤百出：在柱（zhù）塞計量學泵的進行調試完整過程中，在滿足相關條件時路程調整、革（gé）命調整等形式參數進（jìn）行設置錯誤百出，會產（chǎn）生相應作用（yòng）泵的客流量和壓強說（shuō）道。比如，路程調整過大或許會進行引起泵的流出（chū）壓強過高，而革（gé）命調整不對或許會產生相應作用泵的進行吸氣使用性能。當上述這些形式參數進（jìn）行設置（zhì）進行不足理時（shí），泵或許束手無策正常化（huà）具體工作，發生橋孔噴油等（děng）實際（jì）問題（tí）。